银色奥迪和绿色霸道刮蹭,银色车掉白粉,像白粉笔,我拿布擦了以后,没有...
是，这事我们经常遇到，两车相剐蹭把对方的漆蹭到自己的车漆表面经过处理自己的车漆完好无损，对方的漆面可能受到擦伤，道理吗说不清楚，是速度，还是角度，还是你的车漆比对方的好，总之，你是幸运的。
我买的奥迪A4L2013年是银灰色的，耐看，耐脏，关键是银色与公务黑色区分度很明显。没有选白色，考虑到我一个大块头开白色不合适，女孩子喜欢开白色奥迪，男的就算了。再说了，银灰色奥迪，男女都合适开。 光阴似箭。一晃了十年了。
灰底料： 将一定量的铅白粉加入少量的铁黑粉混合均匀，然后加入50%的生亚麻仁油调和、研磨。
丰田普拉多挡泥板安装图解,普拉多装挡泥板图片
1、丰田普拉多前轮的两个挡泥板这里就不描述了。你只要轻轻一碰挡泥板就知道该卸下哪一个了。先说说丰田普拉多后翼子板的安装方法。在装有翼子板的零件中有一个用于固定后翼子板的铁夹。
2、丰田普拉多挡泥板安装图解，丰田普拉多安装挡泥板步骤： 按前轮挡泥板应该卸下一个原车螺丝，后轮的挡泥板三个固定螺丝都是直接往叶子板内衬上拧。
3、而直接往内衬上拧只是固定在薄薄的一层塑料上。以下是丰田普拉多安装挡泥板的步骤：挡泥板配的零件中有一个固定后挡泥板的铁卡子，对准位置然后卸下的螺丝。把装好铁卡子的后挡泥板对准卸下的螺丝眼上。
4、普拉多后轮挡泥板不一样属于正常现象，出厂时就是如此。在安装前轮挡泥板时，需要卸下原车螺丝，而后轮挡泥板的三个固定螺丝则是直接拧入叶子板内衬上。
5、丰田普拉多机油滤芯位置是在发动机右下角把右前轮掰到一边挡泥板掰开就看得到了，据说丰田普拉多机油滤芯外面的壳子是纸质的，而且那个壳子还需要专修工具才能打开。
6、汽车的后轮挡板不一样属于正常的情况，安装汽车的轮胎挡泥板的时候需要卸下汽车的原车螺丝，汽车通过安装挡泥板可以防止汽车在泥路行驶的时候有效阻挡部分的泥。
七载相伴,两度结缘,绝版普拉多提车报告
然后就是漫长的等待过程，等了两个多月，心情也经历了从满怀期待到心存疑惑再到心灰意冷，一度觉得没戏了，7月初的时候还去订了辆超霸备选，但因为不死心，超霸也一直没有提车上户。
丰田普拉多追尾客车,车头严重变形,网友:带大梁的车就是不一样
大梁变形不管是严重与否，都严重的影响了车辆平衡的力点。大梁变形后会导致车体高低不一，车辆不跑直线 ，使轮胎受压不均，严重的话会出现暴胎现象 。大梁变形也会造成驾驶员对车的操控不稳定，容易出事故。
不容易。普拉多是一款进口ORV，源于丰田享誉全球的LANDCRUISER车系，1996年丰田正式将LANDCRUISERFJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的第一代普拉多，普拉多有大梁来受力，车身更加坚固，不容易变形。
带大梁的越野车有奔驰G，丰田普拉多，丰田陆地巡洋舰，哈弗h9，jeep牧马人等。车友们口中说的带大梁的越野车其实指的是采用非承载式车身设计的越野车。
带大梁的越野车通常指的是采用非承载式车身设计的车型，常见的有奔驰G、丰田普拉多、丰田陆地巡洋舰、哈弗H9和Jeep牧马人等。这种车身设计使车辆具有出色的越野能力，车身的抗扭转性能非常强，适合应对各种复杂路况。
仔细想想，其实丰田可靠的品质是人们选择相信普拉多的最重要的理由之一。除了产品本身的品质外，普拉多也是一款在40万这个价位上拥有为数不多的大梁能够体面地走出户外的车。我们经常说的硬派从这里开始是——大梁。
带大梁，也就是说属于非承载式车身的了，高端品牌现在有雷克萨斯的LX570，GX460，GX400.丰田的兰德酷路泽200全系车型，丰田霸道，FJ酷路泽。尼桑的Y61系列。小型车有铃木的吉姆尼。超级维特拉。自主品牌的长城H3 H5。
普拉多底盘装甲需要吗?
普拉多底盘装甲需要的是： 底盘防腐蚀：汽车锈蚀都是从底板开始的，你不见了，只跑了三五年的汽车横梁开始生锈。 南方本来就是潮湿的天气，每次你清洗车上的污水都会留在底部，持续很久就会形成潜在的腐蚀因素，危害爱车。
还是看你自己平时的用车情况，一般的城市代步的话，完全没有必要，纯属浪费。呵呵，因为不说其他的，这车你开个3年或6万不也是要换掉的么，那时候车的状态也还是非常好的，何必呢。
底盘装甲能够降低这种冲击力，从而保护车辆底部。总之，对于旧车或经常在恶劣路况下行驶的车辆来说，底盘装甲是一个值得考虑的选择。它能够提供额外的保护层，延长车辆使用寿命。
