实拍本田思域两厢版!中置双出排气、原厂“改装”运动氛围浓烈!
于是顺水推舟顺应民意，东风本田近期又推出了两厢版思域，并且直接引进海外运动版车型的设计，原厂自带“改装件”，外观已非常接近顶级两厢钢炮——Type R。
两厢思域还使用了双尾翼设计，配合底部的扩散器、中置双出式排气孔、以及夸张的后包围，妥妥的就是一副性能车的姿态。
随着早前东风本田两厢版思域的原型车在粤港澳大湾区车展中正式亮相，其量产版本的无伪实车也被网友拍到。话不多说，下面就让我们从网友的镜头中来抢先感受一下它的魅力吧。
新车配置分布预计和思域三厢版车型类似，在LED大灯、轮毂尺寸和造型等方面有所差异，整体延续海外设计，中置双出排气十分亮眼，相比三厢版本运动感更强。
据悉，思域两厢版有望在7月内完成上市。从曝光照片来看，思域两厢版最大的亮点是尾部采用了Hatchback两厢掀背尾门设计，相比三厢版车型造型更加紧凑运动。
本田思域改装——让车子更加性感
底盘和避震器这个半机械半工业修整物品组合是最容易削减车辆硬件问题的更新方式之一，改装过后可以使本田思域拥有更稳定优越的路面舒适度和操纵性能，特别表现价值。
本田思域合法外观改装 若是站在合法的角度改装思域的外观，可以发挥的范围并不大，贴个膜改个色问题不大，贴一些个性车贴也问题不大（不超过车身总面积的30%），改色需要到车管所申请报批。
首先，它可以减少减震。俗话说，降低车身离地间隙后，思域看起来会更运动，更像跑车。然后可以换成大尺寸的轮毂，造型也可以个性化，可以提高辨识度，加点花，更好的引擎盖，喷进气格栅。
首先，可以改装刹车系统。可以选择P40S大四活塞卡钳，搭配330x28mm划线纹分体盘或324x10mm划线纹分体加大盘，再配上TEIRacing钢喉和ATESLDOT4刹车油。这样不仅能够提升刹车性能，还能增加车辆的运动感。
堪称思域最高级别改装范本,看这辆车就够了
轮毂改装 首先我们来说说最明显的改装方式——轮毂改装。在汽车美学中，轮毂是最容易引起车主和路人注意的部位之一，轮毂的选择可以强化整辆车的视觉效果和个性特点。
本田思域其实很适合改装黑武士风格，低趴加黑色轮毂的搭配令思域多了几分凶狠感。如果你也打算把自己的思域改成黑武士风格，建议选车时直接购买黑色，不然后期又要花费一万几千去贴膜就很不划算了。
如果你喜欢黑武士风格，可以选择高尔夫、宝马3系、本田思域、英菲尼迪（Infiniti）Q50等车型。如果喜欢VIP风格，可以选择凌志雷克萨斯LS、奔驰S级、英菲尼迪（Infiniti）Q70L等车型。
Civic Type R在Mugen的套件下无疑更发挥出一款性能车的气场。而Mugen针对Civic Type R推出可非常多的改装套件，包含外观套件、排气套件、底盘件、轮圈、刹车、内饰等等，可以说是最高级别的改装范本了。
换过来说，两厢版思域就是魔改TYPE-R的最好苗子。但以我看来，FK7原装的样子已经足够帅气，稍加装饰已经非常足够，FK8的话有点太夸张了。
众所周知，本田是年轻人拥有和改装的最受欢迎的汽车品牌之一。本田思域FD轿车就是其中之一，它是中型车，也是年轻人最喜欢的汽车之一。06年第八代Civic第一次被正式引入中国，相应的Civic也有了自己的中文名字：思域。
思域排气改装
首先，十代思域车辆上的排气管改装的真空管需要找到合适插座。其次，将真空管的插头插入插座，并固定插头的固定片，将真空管的电缆接入车辆电源，电源的正极接入真空管的正极，电源的负极接入真空管的负极。
思域改装排气管，如果改装的是符合排放标准的，没有造成噪音污染的就是合法的。但是有些是不合格的，那么可能到车检的时候不能达标。
改装排气管的主要用意便是在于减低回压让吸排气交琶更畅快，而这也属于变相延长气门重叠时间来增进肺活量，因此可以改变发动机特性，从而提升高转域的反应和威力。
燃动版思域改尾气的方法如下：可以到改装店去弄，把中段尾段改一改就可以，可以加装声浪，但是是属于违法的。车尾可以改装尾翼和后唇。排气换个尾段\n换个typer后杠或者FC450后杠，就这样就行了。
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